行車防災監(jiān)控及災害等級表

      防災安全監(jiān)控總體構成由自然災害（風、雨洪水、地震）、軌溫及火災、突發(fā)事故異物侵限防護系統(tǒng)組成。再通過使用專業(yè)的測量儀器之后，了解上面的因素在進行調控，提供經處理后的災害預警信息、限速信息、停運信息等，為調度中心運行計劃調整、下達行車管制、搶險救援、維修作依據(jù)，保證客運專線列車安全正點、高效舒適。

      ①大風：危及行車安全，使高速行駛的列車不平穩(wěn)，當達到臨界狀態(tài)時列車易側翻顛覆，結合地形在線路迎風側設置擋風墻，監(jiān)測危險地段的風向風速值，根據(jù)風向風速值、列車運行工況、線路設施狀態(tài)對列車進行限速。風向風速的監(jiān)測一般是使用風向風速記錄儀來進行操作，通過它實施的記錄并將測量結果上傳植株基對數(shù)據(jù)進行分析來進行了解風向風速的變化，通過它的變化過程來進行提早的做出相應的防護措施。

      ②雨、洪水：易引發(fā)各種災害，線路積水、塌方、泥石流、滑坡、洪水沖跨橋梁及路基等，監(jiān)測危險地段的降雨量和洪水水位值，實時反映現(xiàn)場災情，根據(jù)監(jiān)測值和線路設施狀態(tài)等對線路及時巡檢和對列車進行限速。降雨量的測量是使用雨量監(jiān)測儀，通過他來計算降雨量，按照降雨量的等級不相同，來進行判斷將會引發(fā)的一些自然災害，下面就來表就是降雨量與自然災害的關系：

等級	等級相對含義	地震	大風	暴雨（雪減半）	洪水
1-4	各個專業(yè)自定			2.5，5，10，20，
5	會有所影響	與現(xiàn)在同	原6級風	20-40	5-10年一遇
6	有一定危害	原6.0-6.4級	原7級風	40-80暴雨	10-20年一遇（洪水）
7	有嚴重的危害	6.4-6.8	原8級風	80-160大暴雨	20-40年一遇（大洪水）
8	非常嚴重	6.8-7.2	原9-10級風	160-320特大暴雨	40-80年一遇（特大）
9	罕見災難	7.2-7.6	原11-12級風	320-640	80-160年一遇
10		7.6-8.0	原12-13級	640-1280	160-320年一遇
11		8.0-8.4	原14以上	1280-2560	320-640年一遇